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Site investigations for Canada's first underground railway

Par Conseil national de recherches du Canada

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Affiliation
  1. Conseil national de recherches du Canada
FormatTexte, Article
SujetBruit de la circulation; construction souterraine; géologie; sous sol (terre); métropolitain; travaux de fondation; reconnaissance du sol
Résumé
Environ 1000 verges du métro de Toronto reposent sur les schistes de Dundas ou traversent ce genre de formation; le reste de la ligne est établi au-dessus du roc dans des sols variant d'argiles à blocaux dures à des sols déposés comprenant des argiles, des silts et des sables aquifères. Aucun problème important de sol ou de fondation ne s'est pré senté durant les travaux, et plusieurs travaux de soutè nement à la fois inhabituels et complexes ont été réalisés. L'ensemble des échantillons prélevés se trouve au Royal Ontario Museum. On a également procédé à d'autres travaux comprenant une étude des contraintes sur la plate-forme mé tallique provisoire, une étude des niveaux de bruit dans le métro parachevé et une étude des vibrations durant le battage des pieux.
Date de publication
Dans
  • Civil Engineering, nº 1 (1 février 1960) : 6–.
Langueanglais
Publications évaluées par des pairsOui
IdentificateurDBR-RP-93
Numéro du CNRCNRCC 5572
NRC-IRC-471
Numéro NPARC20359066
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Identificateur de l’enregistrementf97db348-5ddd-4133-97e0-f912ebd71d36
Enregistrement créé2012-07-20
Enregistrement modifié2023-12-22
Date de modification :