| Téléchargement | - Voir le manuscrit accepté : Influence of construction-induced cracks on asphalt concrete resistance to moisture damage (PDF, 751 Kio)
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| Auteur | Rechercher : Elhussein H. Mohamed; Rechercher : El-Halim, A. O.; Rechercher : Kennepohl, G. J. |
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| Format | Texte, Article |
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| Sujet | Cement and Concrete; Pavements; Voiries urbaines/chaussées; Voiries urbaines |
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| Résumé | Les mécanismes actuels omettent de spécifier quelle doit être la provenance de l'eau requise pour que puisse commencer et progresser le phénomène du désenrobage. Les efforts visant à trouver une mesure préventive contre le désenrobage reposent en grande partie sur l'identification à la fois de la source d'eau et de son parcours jusqu'à l'intérieur de la chaussée. Nous faisons état ici d'une investigation de l'incidence des fissures causées par les travaux de construction sur la résistance au désenrobage des chaussées. Une nouvelle technique de compactage sur le terrain a été utilisée pour produire une surface de béton asphaltique exempte de fissures offrant une résistance au désenrobage beaucoup plus élevée que celle des surfaces traditionnellement compactées. On a utilisé des carottes obtenues à partir de chaussées compactées sur le terrain tout au long de cette investigation. Les résultats de notre vérification expérimentale ont indiqué que la technique de compactage a une incidence appréciable sur la résistance au désenrobage du mélange. La saturation sous vide, technique employée dans le cadre de la procédure de conditionnement à l'humidité, a jusqu'ici masqué l'influence des fissures causées par les travaux de construction sur la susceptibilité au désenrobage. |
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| Date de publication | 1992 |
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| Dans | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Oui |
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| Numéro du CNRC | NRCC 42633
NRC-IRC-2947 |
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| Numéro NPARC | 20375646 |
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| Identificateur de l’enregistrement | 2bde3f74-d866-4b93-9ff7-fdf3592f4c95 |
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| Enregistrement créé | 2012-07-23 |
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| Enregistrement modifié | 2020-04-23 |
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